Febrero.02.2008 | Morelia

El día 2 de febrero por fin había llegado, SI !!, por fin era 2 de febrero, fecha en que volveríamos a demostrar que el Club VAG México es un gran club y una gran familia, fecha en que volverian a encontrares esas grandes personas que han convivido poco en persona debido a la distancia pero que conoce cada detalle de las mismas a traves del foro VAG, esas personas que son tan afines en modo de pensar, en equipar sus autos y que sobre todo portan a tan lejana distancia la misma camisola que guardan en el ropero lista para ser mostrada a todo el mundo con tanto amor y orgullo, la camisola VAG !

Semanas y meses antes se comenzo con los preparativos y la gestión del evento, todo comenzo por parte del VAG Centro quien determinó que la Reunion Nacional se celebraría en Morelia pero ahora de una forma diferente, CORRIENDO, así que el VAG Morelia se encargo de conseguir el Autódromo del Aguila y de todos los preparativos del evento, el financiamiento para el evento salió de las ganancias del VF07, al acercarse la fecha los últimos detalles se cerraron, los souvenirs, la logísitica del evento, las indicaciones para todo el VAG Morelia estaban listas así que era hora del goce !

Muy temprano ese 2 de febrero las diferentes zonas del VAG como son Puebla, Queretaro, Aguascalientes y Centro se reunieron en los puntos de partida de su ciudad para viajar en caravana hasta la capital Michoacana, a las 6.45 de la mañana la zona Centro partió, a las 8 de la mañana Aguacalientes y Querétaro y horas antes los Poblanos hicieron lo mismo. El viaje afortunadamente para todas las zonas fue sin contratiempos arribando en promedio todas los VAG’s del país al rededor de las 10.30 de la mañana. VAG’s de Morelia esperaban en la entrada de su ciudad y como iban llegando los contingentes de autos equipados al mas puro estilo europeo los Morelianos los conducian al hotel sede.

Al llegar inmediatamente los miembros del Club se registraron en el hotel, dejaron maletas, tomaron un refrigerio y a correr para la caravana que partiría hacía el punto de reunion, el Autozone de la salida a Patzcuaro, en ese lugar nos esperaban ya un par de ambulancias y cuerpo médico con torretas encendidas, el acomodo de autos se dió por categorías en semicirulos para que en ese orden los autos partieran hacia el Autódromo del Aguila. Después de algunas indicaciones del staff del VAG Morelia los Caribes, la Segunda Generación, la Tercera, la Cuarta, la Quinta, los Seat y Audis partieron escoltados por los cuerpos de emergencia en un orden increíble, cerca de 20 minutos fueron los que los que cerca de 80 autos marcharon al mismo paso en perfecto orden, las fotos y videos no cesaban, en verdad de las mejores caravanas sino es que la mejor que el Club VAG México ha realizado.

Al llegar al Autódromo el VAG Morelia acomodó perfectamente los autos del mismo modo en que íban llegando, por categorías, un momento de relax, se tomo un tiempo para comer y tomar algunas bebidas refrescantes ya que el clima era demasiado caliente. Por fin dió comienzo el evento y esto fue dando por categorías vueltas a la pista, anunciando por un microfono del sonido local quien era cada uno de los miembros que corría y de donde provenia, así fue para todas las categorías.

Se dío tiempo suficiente para que conocieran la pista por espacios de tiempo a un determinado numero de autos, y después de un buen rato se comenzaron con los arrancones, los autos que destacaron fueron los rápidos, el TT de Manuel, los Leones Cupra de Noé, Felipe, Ranferi y Moises, el GTI de Wilbert, el Jetta Cupra de Geras, el vocho loco de la Ascoderia, los VRT de Rene y Felipe, los agarrones entre los VR6 fueron buenisimos ya que era la categoría que más había destacando el GTI de Daniel, en los Caribes el de Cristian, Carlos y Cesar, en los 2 litros era tambien muy variada la riña entre tanto Seat y MK4, los más rudos el GTI plata MK2 y negro de la misma categoría y un par de invitados en un Atlantic azul y un GT naranja del ramo de los Turbeados.

Llegó el momento de la celebración, todas las zonas se reunieron en las gradas y comenzo un breve discurso por parte de los directores, se dieron algunas indicaciones para el día siguiente y se entregaron los souvenirs los cuales fueron una playera tipo polo y una gorra con los logos del evento. Se hablaron de algunas cosas de aliento que solo ahi en las personas presentes se quedan para cada uno de los miembros, evitemos más pirateria.

Concluyo la celebración, partimos de regreso a Morelia al hotel y ahora si, a convivir con toda la banda del VAG de todos lados, cajas de Torres fueron las victimas de la noche, un incidente con un VAG sucedió esa noche mismo que se resolvió con ayuda del VAG Morelia, la fiesta continuo hasta altas horas de la madrugada aunque muchos se limitaron puesto que a las 9 de la mañana del domingo se partiría hacia el autodromo de nueva cuenta.

Al otro día el Club VAG México partió del hotel sede en diferentes caravanas hacia el Autódromo del Aguila, unos momentos de arrancones y vueltas libres se dieron esa mañana, llego la junta de pilotos en donde se definiria quien correria y cuales serían las normas. Se correrian de 10 a 15 vueltas por categorías con casco obligatorio. Comenzaron los motores 1.8, desde Caribe hasta generación MK2 y MK3, despues toco el turno a los 2.0 litros donde había desde Caribes hasta Vochotes pasando por la generación 3 y 4 de VW y por supuesto los Seat, mas adelente los Golf VR6, despues los Jettas VR6, seguimos mas tarde con los 1.8T y por ultimo los 2.0T, rapidos y extraños como fue el caso del Ferrari F430 que nos visitó ese día, el cual iba por parte de TOPS patrocinador del evento.

El día se dió de lo mejor, era increible ver correr coches y mas coches de todo tipo, desde stocks hasta modificados, había un vocho que llevó la Ascoderia VAG que le puso una buena lección a todos, excepto al TT quien definitivamente fue el que demostró ser el VAG más rapido del evento, por ahí el Ferrari se despistó al igual que Moises, Wilbert y Omar en su Mini pero sin llegar a mayores consecuencias. El tiempo voló y cuando menos vimos el sol comenzaba a ocultarse, se realizó una breve ceremonia de clausura donde TOPS obsequió un juego de rines y el staff decidió que en vez de rifarlos se le otorgaran al VAG Member que tuvo el problema la noche anterior. Después de eso se realizaron arrancones de nueva cuenta, vueltas libres ya que el Autódromo por los dos dias fue completamente nuestro para hacer y deshacer como quisieramos.

La gente preparo el regreso, otros más continuaron en el autódromo y unos más partieron al hotel a continuar la fiesta, nos despedimos una vez mas de todos con la mirada de « Que gusto volver a verte y cotorrear como lo hicimos, te veo pronto amigo mio».

Sin lugar a dudas fue una experiencia inolvidable, ya que el ponerte frente a tu auto con casco y competir con autos de tu misma categoria en un Autodromo es algo increible, ahí si no hay pretextos, eres tu y tu coche contra la pista y tus amigos, WOW ! Creo que muchos nunca habíamos sentido esa sensación y nos dejo mas que satisfechos y deseosos de que se repita y que se repita muy pronto.

Un agradecimiento muy especial de nueva cuenta al VAG Morelia por la realización del evento, a las zonas Aguascalientes, Puebla, Querétaro y Centro por su participación y a todos los contribuyeron en la realización del evento con su disposición y apoyo, tambien un profundo agradecimiento a todos los que han posteado fotos y reseñas de esto que consideramos de las mejores actividades que hemos hecho hasta el día de hoy.

Un abrazo y hasta la próxima.